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Modico bietet eine breite Palette von Getriebemotoren an. Die Getriebemotoren (AC sowie DC) richten wir entsprechend Ihrer Anwendung ein.

MAN gehört zu den beliebtesten Lkw Marken in Deutschland. Die Motoren, die im Nürnberger Werk der MAN Truck & Bus AG entwickelt und gefertigt werden, zeichnen sich durch Effizienz und Langlebigkeit aus. MAN-Motoren kommen bei vielen Nutzfahrzeugen, bei Lkw ebenso wie bei verschiedenen Bussen zum Einsatz. Darüber hinaus finden sie als Industrie- und Schiffsmotoren Verwendung. Schwerpunkt bilden die Diesel-Motoren aber auch Erdgas, LBG oder Methanol werden als Treibstoff eingesetzt. Gebrauchte MAN Motoren in bestem Zustand Als Lkw Händler bieten wir selbstverständlich nur MAN Motoren für Nutzfahrzeuge an, die vorrangig mit Diesel laufen. Schauen Sie sich in unserem Bereich "gebrauchte Motoren" oder direkt beim Hersteller um. Jeden gebrauchte Motor, der hier angeboten wird, haben wir getestet und überarbeitet. Wir machen kein Geheimnis darum, wie viele Kilometer der Motor schon "auf dem Buckel hat". Ehrlichkeit ist bei uns oberstes Prinzip. Wenn Sie also einen MAN Motor (vorrangig 6 Zylinder) für Ihren Truck oder Bus bei uns kaufen, können Sie sicher sein, dass der auch zuverlässig läuft. Selbstverständlich erfüllt der Motor auch die von der entsprechend gekennzeichneten EURO Norm geforderten Bedingungen (EURO 2 - 4). Gern unterstützen wir Sie auch beim Einbau des gekauften Motors, damit Sie bald wieder den "Turbo" zuschalten können! Wenn Sie diesen Service in Anspruch nehmen wollen, sprechen Sie uns bitte an! Zuletzt angesehen

Regeneriertes Automatikgetriebe 5R55S, RWD Automatic Transmission Unit; Remanufactured Tag Number(s): 9L2P-CA, AL2P-CA Specifications Transmissions / Getriebe: Name Years 5R55S 2009 - 2010 Vehicle Fitment / Fahrzeugliste: Years Vehicle Drive Types 2009 - 2010 Ford Explorer Sport Trac RWD 2009 - 2010 Ford Explorer RWD 2009 - 2010 Mercury Mountaineer RWD

Norm-Wechselstrommotore bis 2,2 kW, nach ihren Wünschen angepasst z.B. mit oder ohne Schalter. Ausführungen mit Keilriemenscheibe und Schalter-Stecker-Kombination für Betonmischer.

MicroMotors MicroMotors Encoderversion Volt Untersetzung i 1: Nenn-Moment Nenn-Drehzahl Nenn-Strom RH158-12-15 RH158-24-15 RH158-2S-12-15 RH158-2S-24-15 RH158-12-30 RH159-12-30 RH158-24-30 RH159-24-30 RH158-2S-12-30 RH159-2S-12-30 RH158-2S-24-30 RH159-2S-24-30 RH158-12-75 RH159-12-75 RH158-24-75 RH159-24-75 RH158-2S-12-75 RH159-2S-12-75 RH158-2S-24-75 RH159-2S-24-75 RH158-12-100 RH159-12-100 RH158-24-100 RH159-24-100 RH158-2S-12-100 RH159-2S-12-100 RH158-2S-24-100 RH159-2S-24-100 RH158-12-200 RH159-12-200 RH158-24-200 RH159-24-200 RH158-2S-12-200 RH159-2S-12-200 RH158-2S-24-200 RH159-2S-24-200 RH158-12-250 RH159-12-250 RH158-24-250 RH159-24-15 RH158-2S-12-250 RH159-2S-12-250 RH158-2S-24-250 RH159-2S-24-15 RH158-12-510 RH159-12-510 RH158-24-510 RH159-24-510 RH158-2S-12-510 RH159-2S-12-510 RH158-2S-24-510 RH159-2S-24-510 10.5 10.5 RH158-12-630 RH159-12-630 RH158-24-630 RH159-24-630 RH158-2S-12-630 RH159-2S-12-630 RH158-2S-24-630 RH159-2S-24-630

Stirnradgetriebemotor Baureihe S036057 Stirnradgetriebemotor Baureihe S025030 Stirnradgetriebemotor Baureihe S032029 Stirnradgetriebemotor Baureihe GMPI Stirnradgetriebemotor Baureihe S036060

Schneckengetriebe, 60-96W; 12/24V, 2.5-8A, 1.5-6Nm, 25-240rpm DC-Motoren und DC-Getriebemotoren für den industriellen Anwendungsbereich. Verschiedene Ausführungen, Anschlussarten und Wellendurchmesser pro Baureihe ab Werk verfügbar. Kundenspezifische Änderungen sind bereits bei kleineren Stückzahlen möglich. Nennleistung: 60-96W Nennspannung: 12/24V Nennstrom: 2.5-8A Abtriebsdrehzahl n / min: 25-240 r.p.m. Anzugsdrehmoment: 10-25Nm Nenndrehmoment: 1.5-6Nm Getriebeart: Schneckengetriebe

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Alte kleine und große Elektromotoren ohne Getriebe, frei von Anbauteilen und Anhaftungen wie Holz, Gummi und Kunststoff.

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Was unter der Haube steckt, weiß niemand besser, als unsere Mechaniker. Sie inspizieren Motorlager und Ölwanne, prüfen den Kühlmittel- und Ölstand sowie den Motorlüfter. Und bei Bedarf nehmen sie natürlich sofort einen Ölwechsel vor. Der Check wird von einem Kfz-Meister persönlich abgezeichnet und wird Ihnen in Form eines Zertifikates ausgehändigt.

Was unter der Haube steckt, weiß niemand besser, als unsere Mechaniker: Sie inspizieren Motorlager und Ölwanne, prüfen den Kühlmittel- und Ölstand sowie den Motorlüfter. Und bei Bedarf nehmen sie natürlich sofort einen Ölwechsel vor. Originalteilen in Stand gesetzt. Der Check wird von einem Kfz-Meister persönlich abgezeichnet und wird Ihnen in Form eines Zertifikates ausgehändigt.

CNC-Rohrbiegeteile nach Zeichnungsvorgaben von Ø 4mm - 120mm und Längen von bis zu 6.000mm. Materialien: Stahl, Edelstahl, Aluminium, Kupfer und Messing

Ex-geschützt 690V und 1100V nach ATEX 100 mit Tellerbolzen

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Mit dem Differential-Getriebemotor wird ein Antrieb entwickelt und gefertigt, der bis heute eines der stärksten Produkte unseres Fertigungsspektrums ist.

Die bürstenbehafteten Motoren zeichnen sich durch ein geringes Eigenträgheitsmoment und hohe Spitzendrehmomente aus, was eine exzellente Dynamik garantiert. Die Motoren haben ein gleichmäßiges Drehmoment und sehr gute Rundlaufeigenschaften. Nenndrehmomente von 0,22Nm – 30Nm. Die DC-Motoren sind mit oder ohne Tachogenerator lieferbar. Auch für Kleinserien sind Flansch-, Wellen-, und andere mechanischen Sonderwünsche unkompliziert machbar. Gerne ergänzen wir in unserer Werkstatt die verschiedensten Komponenten, wie Stecker, Getriebe, Encoder, Bremsen für Einzelstücke. Bei mechanischen Sonderwünschen kann unser flexibles Herstellerwerk auch für Kleinserien individuelle Vorgaben erfüllen. DC-Motoren > Series DC-5 > Series DC-6 > Series DC-7

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